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  • 臨沂華海電力工程-柴油發電機組控制屏通電調試內容您知道嗎

    2020-05-26  來自: 臨沂華海電力工程有限公司 瀏覽次數:11

    柴油發電機組操控屏通電調試簡略介紹如下:因為通是高度是在無負載狀況下進行的,因而,主控屏與副控屏出線匯流排不該聯接,主控屏各開關所置的方位是“手動”方位、“應急”方位、加熱器開關關斷。

    通量是高度是空載的狀況下進行的,因而,與副屏線總線主操控面板不該該聯接,主操控面板開關方位設定的“手動”方位,“緊迫”方位,封閉加熱器開關。

    (1)的觸屏屏幕門和電力,收刀開關,綠 色的信號燈,按下開關按鈕,此刻應該封閉,“封閉”紅光焚燒的一同,并將主操控面板加熱器,通過光焚燒。

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    (2)柴油機應在國 家人工成功初步,全速工作,木材是首要的操控面板“剎車”綠燈應該照亮,在電壓調度旋鈕,調整主屏幕生成器電壓表指針在400v。柴油主張機轉速開關在“工作”方位。假設柴油發電機組的主動起動式輸入,柴油機有必要放在外表盤上的開關別離“封閉”和“甕”方位,冷卻水、光滑油加熱器電路應該聯接,在預備主動柴油發電機組。

    柴油發電機組控制屏通電調試內容您知道嗎

    (3)開關操控面板被置于“主動”、“緊迫”方位,主動“輸入”指示燈焚燒。

    (4)首要封閉水,油加熱器開關,然后副觸摸屏閘刀開關開路狀況。副觸摸屏和封閉剎車時間推延點,柴油機應能主張。假設柴油發電機組主張成功,主操控面板上的綠燈是焚燒,假設主屏幕主動切換開關,一個綠燈,紅燈是焚燒,標明,柴油發電機組自主張成功,并已完結和封閉電源。

    (5)副觸摸屏閘刀開關開關,觸摸屏的這個時分綠燈焚燒,推延主屏暗地主動剎車開關點,赤色或綠 色的光明與漆黑,柴油機怠速工作。副屏主動開關主動切換、“封閉”目標變紅。柴油主張機主動中止后3分鐘。

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    (6)假設上述測驗全部正常后,把主屏幕上的開關在“手動”方位,并有這個僥幸副“承認”按鈕在屏幕上,這一次由正常電網電源到負載,和主加熱器開關的操控面板。

    (7)電源供電正常后,主操控面板開關仍放置在“主動”和“緊迫”方位,以便下次

    實用東西電源缺陷,能夠自己緊迫主張,向負載供電。

    (8)查看報警電路是否正常,按下“報警”按鈕,此刻,警鈴應響,光應該在缺陷報警,宣布聲、光報警信號,當即放開按鈕信號消失。

    (9)“緊迫”翻開“實驗”方位,應該能夠主動主張柴油機,但主操控面板開關不能“封閉”。度機的成功后,從“實驗”方位康復到一種“緊迫”的狀況方位,應該能夠使主張機怠速工作,3分鐘后封閉。

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    (10)主動主張柴油發電機時,假設呈現發電機過載、過電流跳閘,柴油機應能自己怠速工作,并宣布聲光報警信號。3分鐘后人工缺陷確診,從“主動”方位后,將切換到“手動”方位,當即回“主動”方位,柴油發電機組將主動康復正常供電,怠速工作3分鐘時間不能打掃缺陷,柴油發電機組將主動中止。調試進程中油壓過低,水溫過高,柴油發電機組主動緊迫泊車和發送報警信號光。

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